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Bereits die erste kleine Stufe zum Spritsparen erfordert einen Umstieg auf neue Batterien

Das Start-Stop-System kann man natürlich auch von Hand einsetzen. An der Ampel einfach die Zündung aus und wenn es Gelb wird, wieder starten. Aber Hand auf´s Herz, wer macht das konsequent?
Moderne Systeme regeln das alleine. Auskuppeln und Gang raus genügt, schon stoppt der Motor. Kupplung treten und Gang wieder rein, der Motor läuft. Und eigentlich bekommt man davon agr nichts mit. Denn das System trennt eben nur den Motor. Heizung oder Klimaanlage, Radio und Navigation, Scheibenwischer etc. laufen alle ohn Unterbrechung weiter. Das entlädt natürlich die Batterie. Darum sind hier neue Batterie-Typen im Einsatz, die eine solche Belastung auch vertragen.
Und es geht auch noch einen Schritt weiter. KERS, das Energierückgewinnungssystem, speist frei gesetzte Energie vom Bremsen wieder in das System ein. Bei einer voll geladenen Batterie muss die Lichtmaschine nicht mehr mit betrieben werden, wird also vorübergehend vom Antrieb getrennt. Alles das sind Punkte, die auf dem Weg zu einem geringeren Verbrauch helfen. Bis zu 20% Sprit lassen sich so einsparen. Sicher ist das noch nicht der Elektroantrieb schlechthin, aber bis zu diesem ist es auch noch ein weiter Weg. Und je früher wir anfangen Rohstoffe einzusparen, desto länger halten die Vorräte und desto weniger belasten wir die Umwelt.
Step by step !




15.07.2011